Εκτύπωση αυτής της σελίδας

Αργόσυρτη η δήθεν «μεγάλη σφαγή των παλιών ΙΧ». Το χαλαρό χρονοδιάγραμμα για ηλικίες 30 και πλέον ετών. Η αρχή από το 2026 με αυτοκίνητα των ετών 1992-96. Κύριο

Μάλλον δεν δικαιολογούνται τα κραυγαλέα σχόλια και οι κινδυνολογικοί τίτλοι για πογκρόμ κατά ρ ων ιδιοκτητών παλαιότατων Ι.Χ. από τις Βρυξέλλες.

Υπερβολές που δεν δικαιώθηκαν, μικρό το καλάθι, απλή σκιά κάθαρσης στο απέραντο πεδίο της παλαιότητας.Η Ευρωπαϊκή Ένωση δήλωσε από παλαιά ότι θα προχωρήσει σε ριζική αναμόρφωση του τομέα των μετακινήσεων, δρομολογώντας ένα εκτεταμένο σχέδιο υποχρεωτικής απόσυρσης ΙΧ. Μύθος τελικά. Στόχος φιλόδοξος 'ήταν η σταδιακή απομάκρυνση των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων οχημάτων από τους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Τελικά, από το 2026 θα ξεκινήσει η σταδιακή, χρονοβόρα, καθυστερημένη απόσυρση των αυτοκινήτων προδιαγραφών EURO 1, με το πρόγραμμα να ολοκληρώνεται έως το 2050, καλύπτοντας όλα τα μοντέλα μέχρι και την κατηγορία EURO 6.
Η Ελλάδα βρίσκεται θεωρητικά στο επίκεντρο αυτής της μετάβασης, καθώς διαθέτει έναν από τους πιο γηρασμένους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη. Ο μέσος όρος ηλικίας των ελληνικών ΙΧ υπερβαίνει τα 17 έτη, τη στιγμή που ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός κυμαίνεται μεταξύ 12 και 13 ετών.

Το χρονοδιάγραμμα:

Σύμφωνα με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα οχήματα που δεν πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων θα πρέπει να αποσυρθούν σταδιακά.

Το χρονοδιάγραμμα της υποχρεωτικής απόσυρσης διαμορφώνεται ως εξής:

• 2026: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 1 (1992-1996).
• 2030: Απόσυρση οχημάτων Euro 2 (1996-2000).
• 2034: Απόσυρση οχημάτων Euro 3 (2000-2005).
• 2039: Απόσυρση οχημάτων Euro 4 (2005-2010).
• 2043: Απόσυρση οχημάτων Euro 5 (2010-2015).
• 2050: Απόσυρση οχημάτων Euro 6 (2015 έως σήμερα).

Αυστηρά μέτρα για τα «μη επισκευάσιμα» οχήματα

Ιδιαίτερα αυστηρές ρυθμίσεις προβλέπονται για τα οχήματα που έχουν παραμείνει ακινητοποιημένα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για πάνω από δύο χρόνια. Επίσης, όσα αποτυγχάνουν επανειλημμένα στους τεχνικούς ελέγχους θα χαρακτηρίζονται ως «μη επισκευάσιμα» και δεν θα επιτρέπεται η κυκλοφορία τους.
Παράλληλα, η Ε.Ε. αφήνει περιθώρια εξαιρέσεων. Αν ο ιδιοκτήτης αποδείξει ότι προτίθεται να επισκευάσει το όχημά του εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος, θα μπορεί να το διατηρήσει προσωρινά στην κατοχή του.

Πολυμέσα