Τα κατάφερε και πάλι χάρη στη διεθνή του ευθύτητα και αξιοπιστία ,όπως και με το εμπάργκο κατά της Ρωσίας παλαιότερα. Ετσι, με ανοχή- ασφάλεια ένα ακόμα ένα πετρελαιοφόρο της Dynacom, συμφερόντων Γιώργου Προκοπίου πέρασε τα Στενά του Ορμούζ, επιδεικνύοντας διάθεση να συνεχίσει τις μεταφορές σε έναν από τους πιο κρίσιμους ενεργειακούς διαύλους παγκοσμίως.
Το πλοίο Marathi, μήκους περίπου 900 ποδιών και φορτωμένο με περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου, εντοπίστηκε την Πέμπτη κοντά στο ινδικό λιμάνι Σίκα, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων και πληροφορίες λιμένων, μεταδίδει το Bloomberg.
Η παρουσία του εκεί επιβεβαιώνει ότι διέσχισε επιτυχώς τα Στενά του Ορμούζ, τα οποία παραμένουν σε μεγάλο βαθμό απροσπέλαστα για την εμπορική ναυτιλία μετά τις επιθέσεις ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν.
Κίνηση υψηλού ρίσκου
Το ταξίδι του Marathi αποτελεί τουλάχιστον την τρίτη διέλευση πλοίου που ελέγχεται από την Dynacom Tankers Management Ltd. Κατά τη διάρκεια της διέλευσης, το σήμα εντοπισμού του πλοίου είχε απενεργοποιηθεί, πρακτική που συχνά χρησιμοποιείται σε περιοχές αυξημένου κινδύνου.
Την ίδια στιγμή, το Ιράν έχει ξεκαθαρίσει ότι πλοία από «εχθρικές» χώρες δεν επιτρέπεται να διασχίζουν τα Στενά, ενώ τα στοιχεία δείχνουν ότι η συνολική ναυτιλιακή δραστηριότητα παραμένει σχεδόν μηδενική.
Οι εξελίξεις στην περιοχή παρακολουθούνται στενά από την αγορά, καθώς το ουσιαστικό «κλείσιμο» των Στενών έχει περιορίσει δραστικά τις εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή.
Μαρία Αγγελικούση, Γιώργος Προκοπίου και Επαμεινώνδας Εμπειρίκος είναι οι τρεις Έλληνες εφοπλιστές που γράφουν υπερκέρδη στη ναυτιλία με φόντο την έκρηξη των ναύλων και των ασφαλίστρων στα πλοία
Με τον πόλεμο στο Ιράν σε πλήρη εξέλιξη και την κρίση στα Στενά του Ορμούζ να βάζουν φωτιά στις τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, στο επίκεντρο βρίσκονται οι εφοπλιστές, οι οποίοι δεν σταματούν να αυξάνουν την περιουσία τους. Το συνεχιζόμενο ράλι στα ασφάλιστρα και τα ναύλα, εν μέσω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, έχουν δημιουργήσει σημαντικές ευκαιρίες για μεγάλα κέρδη.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από τις κινήσεις τριών Ελλήνων εφοπλιστών, οι οποίοι πρωταγωνιστούν με τις κινήσεις τους στην παγκόσμια ναυτιλία: Μαρία Αγγελικούση, Γιώργος Προκοπίου και Επαμεινώνδας Εμπειρίκος έχουν πετύχει με στοχευμένες κινήσεις να εξασφαλίσουν εξαιρετικά υψηλά ναύλα για τη μεταφορά αργού πετρελαίου -κυρίως με εταιρείες από την Ινδία και τη Νότια Κορέα.
Οι συμφωνίες αυτές ξεπερνούν κατά πολύ τα συνηθισμένα επίπεδα της αγοράς ως απόρροια του πολέμου στο Ιράν και της δύσκολης κατάστασης που διαμορφώνεται στα Στενά του Ορμούζ -κομβικού θαλάσσιου περάσματος, από το οποίο περνά σημαντική ποσότητα της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου.
Ενδεικτικό της εξαιρετικά επικερδούς κατάστασης που διαμορφώνεται στις θαλάσσιες μεταφορές, αποτελεί το deal της Aeolos Management (συμφερόντων Επαμεινώνδα Εμπειρίκου): 770.000 δολάρια ημερησίως για ένα ταξίδι 23 ημερών με το πλοίο Kalamos. Με απλούς υπολογισμούς, όταν το πλοίο φθάσει στον προορισμό του, στα ταμεία της εταιρείας θα μπουν 17,7 εκατ. δολάρια περίπου. Ανάλογο deal και για τη Μαρία Αγγελικούση: 693.000 δολάρια ο ημερήσιος ναύλος για το πλοίο Maran Thaleia. Την ίδια στιγμή, ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου έκλεισε συμφωνία ύψους 538.000 δολαρίων ημερησίως για το πλοίο Adamantios, με πελάτη την ινδική Reliance Industries. Σημειώνεται ότι η Μαρία Αγγελικούδη έχει εξασφαλίσει και 5ετή συμφωνία για το πλοιό Maran Arete, ύψους 100 εκατ. δολαρίων.