Έχοντας πέσει θεαματικά από τα 112 δολάρια μέσα σε δέκα μήνες. Αύξηση σχεδόν 20%, όπως συνέβη και με τη διεθνή τιμή της αμόλυβδης που έφτασε το 18%. Όμως στην Ελλάδα εκτός από το μέγα πρόβλημα του κόστους των διυλιστηρίων έχουμε 66% φόρους στα καύσιμα και μόνο 34% ποσοστού επίδρασης στις τιμές από τις διεθνείς εξελίξεις.
Φόροι υψηλοί και ασύδοτα κυκλώματα, για τα οποία ο ΣΥΡΙΖΑ και προσωπικά ο Αλέξης Τσίπρας έταζαν φθηνό πετρέλαιο, κάνοντας διπλωματία εντυπώσεων σε πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της Ν. Αμερικής. Τώρα, ξεχάστηκαν όλα αυτά και ακολουθήθηκε η πάγια τακτική, οι υψηλοί φόροι στα καύσιμα.
