Η οργάνωση και ο προγραμματισμός του ταξιδιού με ασφάλεια και ευθύνη στους συνεπιβάτες είναι βασικά στοιχεία των Ελλήνων οδηγών, σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς της Ευρώπης. Σχεδόν οι περισσότεροι Έλληνες προγραμματίζουν την αναχώρησή τους και ξεκινούν το ταξίδι τους όταν είναι λιγότερο κουρασμένοι. Με διπλό αίσθημα ευθύνης αλλά και ιδιαίτερης προσοχής στο ταξίδι. Όταν πρόκειται να κάνουν πολύωρο ταξίδι ξεκινούν λίγο πριν να ξημερώσει ώστε να είναι ξεκούραστοι, σε σχέση με οδηγούς από τη Σουηδία, Γερμανία, Γαλλία και Ιταλία που υπολείπονται αυτών των στοιχείων.
Χαρακτηριστικό υπευθυνότητας σε, διεθνές και ανταγωνιστικό περιβάλλον, που έχει πολλές ομοιότητες με το περιβάλλον εργασίας και σταδιοδρομίας των Ελλήνων και Ελληνίδων στο εξωτερικό, όπου συνήθως επιστρατεύουν τις ικανότητες και την προσοχή τους , ξεχωρίζουν και διακρίνονται πολλαπλά.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ερευνών Ipsos που διενέργησε την έρευνα μεταξύ 11 κρατών στην Ευρώπη, οι Έλληνες οδηγοί σε ποσοστό 94% προγραμματίζουν ένα ταξίδι μεγαλύτερο των τριών ωρών την στιγμή που πιστεύουν ότι είναι λιγότερο κουρασμένοι, αφήνοντας πίσω τους Ισπανούς και τους Πολωνούς που το πράττουν με παρόμοιο τρόπο σε ποσοστό 90%, τους Σλοβάκους με 88%, τους Σουηδούς και τους Ιταλούς με 87%, τους Γάλλους με 83% και τους Γερμανούς με 82%.
Συνήθως όταν οι Έλληνες οδηγοί έχουν να κάνουν ένα ταξίδι άνω των τριών ωρών ολοκληρώνουν την προετοιμασία τους από την προηγούμενη μέρα και βγαίνουν στον δρόμο πολύ νωρίς το πρωί, δηλαδή λίγο πριν χαράξει σε ποσοστό 91%. Αρκετά πίσω τους, την ίδια τακτική εφαρμόζουν οι Βρετανοί σε ποσοστό 85%, οι Σουηδοί σε ποσοστό 84%, οι Σλοβάκοι με 82%, οι Βέλγοι με 78% και οι Γερμανοί με 76%.
Μάλιστα τολμούν να μην ξεκινήσουν κάποιο μακρινό ταξίδι αν νιώθουν κουρασμένοι, καθώς το 87% παίρνουν μια τέτοια απόφαση. Παρόμοια λειτουργούν οι Πολωνοί σε ποσοστό 83%, όπως και οι Ισπανοί, ενώ το 81% πράττουν ανάλογα οι Σλοβάκοι, το 78% οι Γάλλοι και το 74% οι Γερμανοί.
Στην ίδια έρευνα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, οι Σουηδοί είναι αυτοί που οδηγούν σε μεγάλο ποσοστό εναλλάξ με κάποιον άλλο οδηγό όταν πρόκειται να κάνουν ένα μεγάλο ταξίδι σε ποσοστό 80% και ακολουθούν οι Πολωνοί με 75%, οι άλλοι με 74% και οι Έλληνες μαζί με τους Ισπανούς με 72%.
Τη νύκτα προτιμούν να ταξιδεύουν οι Πολωνοί σε ποσοστό 79% και τους ακολουθούν οι Γερμανοί με 74% και οι Γλίνες με 72%. Ωστόσο κατά τη διάρκεια της οδήγησης έχουν τη συνήθεια να κάνουν στάση για να πραγματοποιήσουν έναν σύντομο ύπνο στο αυτοκίνητο, οι Βέλγοι σε ποσοστό 81% και τους ακολουθούν οι Ιταλοί με 69% και οι Γάλλοι με 63%. Οι Γλίνες δεν έχουν τέτοια τάση, καθώς μόνο το 42% αποφασίζει να κοιμηθεί για λίγο μέσα στο αυτοκίνητο.
Τέλος, για την άποψη σχετικά με τον αν πρέπει να οδηγούν όταν είναι κουρασμένοι το 46% των Πολωνών αποδέχεται ότι θα το πραγματοποιήσει, κάτι που στην πράξη αποδεικνύεται άσχημη απόφαση. Πολύ πίσω βρίσκονται οι Ολλανδοί με 32% και οι Βρετανοί με 31%. Οι Έλληνες οδηγοί γνωρίζουν καλά τις πιθανές συνέπειες μιας τέτοιας κίνησης, καθώς μόλις το 26% προβαίνουν σε μια τέτοια ενέργεια.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ