Καθυστερήσεις που άγγιξαν ακόμα και τη μιάμιση ώρα σημειώθηκαν σήμερα σε πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος»και άλλες επίσης στο αεροδρόμιο Θεσσαλον'ικης.. Την Παρασκευή, περισσότερες από 250 πτήσεις πραγματοποιήθηκαν με καθυστέρηση, ενώ εκφράζονται φόβοι για προβλήματα και τις επόμενες ημέρες.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, παρόμοια είναι η εικόνα και στη Θεσσαλονίκη, όπου για τρίτη συνεχόμενη ημέρα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις σε εκατοντάδες πτήσεις. Με πρόκληση διαμαρτυριών έως αγανάκτηση για τη τακτική αυτή των ελεγκτών, που φέρονται να απαιτούν αυτοτελές μερίδιο από ειδικό κονδύλιο των Βρυξελλών ,που θα απογειώσει τις αποδοχές τους, όπως σε ορισμένες άλλες χώρες, όπως υποστηρίζουν.
Νέοι κανόνες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
Από την περασμένη Πέμπτη η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, μέσω του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, εφαρμόζει νέους κανόνες χωρητικότητας για λόγους ασφάλειας και καλύτερης διαχείρισης του εναέριου χώρου, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τη ροή των πτήσεων.
Πρακτικά, ο αριθμός των πτήσεων που μπορούν να ελέγχονται ανά ώρα μειώθηκε από 36 σε 28.
Κατά τη θερινή περίοδο οι ελεγκτές είχαν συμφωνήσει να διαχειρίζονται έως 28 πτήσεις ανά ώρα, ωστόσο στην πράξη ο αριθμός αυτός είχε φτάσει τις 34 με 36. Οι ελεγκτές ζητούν πλέον συνάντηση αντιπροσωπείας με το υπουργείο.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε στην ΕΡΤ σε σχέδιο δράσης, που ήδη υλοποιείται, και προβλέπει -μεταξύ άλλων- τη μετατροπή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου.
«Ετσι θα υπάρχει πολύ μεγαλύτερη ευελιξία, μειώνονται οι δομές, άρα αποκτάει σύγχρονη διοίκηση» ανέφερε ο κ. Δήμας.
Τόνισε μάλιστα ότι οι απολαβές των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας είναι ιδιαίτερα υψηλές για τα ελληνικά δεδομένα: «Ενας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας με σημαντική εμπειρία μπορεί να παίρνει και πάνω από 120.000 ευρώ ετησίως (σ.σ. μεικτές αποδοχές).και μέχρι 150.00. Είναι απολαβές που προφανώς φορολογούνται και που δικαιούνται σύμφωνα με τον κανονισμό, ωστόσο φαίνεται πως ζητούν και επιπλέον απολαβές».
Στο «ραντάρ» της Fraport τα 22 μικρά περιφερειακά αεροδρόμια
Τι λένε οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Η Ενωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας από πλευράς της, έχει εκφράσει την αντίθεσή της στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο για την αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Ζητά από τη διοίκηση της Υπηρεσίας και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ενσωματωθούν οι προτάσεις που οι ίδιοι έχουν καταθέσει.
Οπως επισημαίνουν οι ελεγκτές, «οι προτάσεις αυτές, σε πολλές περιπτώσεις, συμπίπτουν με εκείνες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για τον νέο νόμο της ΥΠΑ», ενώ ζητούν να επιδειχθεί «η απαραίτητη εκτίμηση και ο σεβασμός στο έργο του Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας».