«Αν το σχέδιο δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής μισθών στους εργαζομένους»
Την παραίτησή του υπέβαλε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Γρηγόρης Σκλήκας μετά τον θόρυβο που προκλήθηκε από την αιφνιδιαστική απόφαση να κλείσουν 204 υποκαταστήματα. Μέσα σε κλίμα αρνητικό-καταγγελτικό εις βάρος του για την αιφνιδιαστική-αυταρχική απόφαση να κλείσει το 45% των υποκαστημάτων των ΕΛΤΑ,που προκάλεσε κύμα δυσφορίας και αγανάκτησης και μάλιστα σε χρόνια άνθησης των ιδιωτικών ταχυδρομείων και υπηρεσιών κούριερ.
Της παραίτησης του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ, προηγήθηκε σύσκεψη το πρωί της Τρίτης (04/11/25) στο Μέγαρο Μαξίμου ενώ επεισοδιακή ήταν η τηλεδιάσκεψη με δεκάδες βουλευτές που έγινε χθες (03/11/25) παρόντος του κ. Σκλήκα και του διευθυντή του Υπερταμείου στο οποίο ανήκουν τα ΕΛΤΑ.
Εκεί αρκετοί εκ των βουλευτών της συμπολίτευσης ζήτησαν την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου των ΕΛΤΑ.
Το μεσημέρι 13.40 επίσης αναμένεται να περιγραφεί από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ το νέο πλαίσιο λειτουργίας.
Πάντως όπως υπογράμμιζαν κυβερνητικά στελέχη, αποφάσεις για τα ΕΛΤΑ και ανακοινώσεις παίρνει και κάνει το Υπερταμείο, ότι ο υπουργός Οικονομικών Κ Πιερρακάκης είχε λάβει γνώση αλλά δεν έδωσε ιδιαίτερη σημασία, ενώ ο αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κάστας Χατζηδάκης διέψευσε ότι είχε κάποια προκαταβολική και ειδική μάλιστα ενημέρωση για το ομαδικό κλείσιμο.
Το Υπερταμείο, μετά την παραίτηση του Γρηγόρη Σκλήκα, όρισε μεταβατικό Διευθύνοντα Σύμβουλο των ΕΛΤΑ τον Μάριο Τέμπο, στέλεχος με πολυετή εμπειρία στον επιχειρησιακό μετασχηματισμό και μέχρι πρότινος κατείχε τη θέση του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου ων ΕΛΤΑ και ήταν εκτελεστικό μέλος. Ο κ. Τέμπος θα παραμείνει στη θέση του τουλάχιστον για το επόμενο τρίμηνο, διάστημα που συμπίπτει με την προθεσμία υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης και κλεισίματος καταστημάτων.
Νωρίτερα, μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσε, ειδικά στο κυβερνητικό στρατόπεδο, το σχέδιο αναδιάρθρωσης του οργανισμού το οποίο προέβλεπε κλείσιμο 204 καταστημάτων ανά την επικράτεια, παραιτήθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος των Ελληνικών Ταχυδρομείων, Γρηγόρης Σκλήκας.
Το βιογραφικό του Μάριου Τέμπου σύμφωνα με την ιστοσελίδα των ΕΛΤΑ:
Ο κ. Καλογεράς - Τέμπος Μάριος Τέμπος έχει μια επιτυχημένη καριέρα και πολυετή εμπειρία στον ιδιωτικό τομέα σε καίριες θέσεις σε τομείς επιχειρησιακού μετασχηματισμού, procurement και πωλήσεων. Προέρχεται από τον όμιλο Olympia, όπου κατείχε τη θέση Business Transformation Leader στην εταιρεία Public, ενώ προηγουμένως είχε διατελέσει Head of Sales Operations στην ίδια εταιρεία.
Διαθέτει εμπειρία στον επιχειρησιακό μετασχηματισμό, στον λειτουργικό σχεδιασμό των επιχειρήσεων, καθώς και στις πωλήσεις και έχει διαχειριστεί σύνθετα προγράμματα και έργα. Είναι κάτοχος Executive MBA του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, ενώ έχει σπουδάσει Hotel & Restaurant Management στο Middlesex University του Ηνωμένου Βασιλείου.
Στην επιστολή της παραίτησής του προς το Υπερταμείο, ο κ. Σκλήκας υπεραμύνθηκε των επιλογών του για μείωση των υποκαταστημάτων των ΕΛΤΑ, ενώ αφήνει και αιχμές κατά των βουλευτών λέγοντας ότι «οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές -και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους- με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής. Για τον λόγο αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων».
Η παραίτηση Σκλήκα έρχεται μετά τη θύελλα αντιδράσεων που προκλήθηκαν από την ανακοίνωση για το ξαφνικό λουκέτο στα υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα. Πολλές ήταν οι αντιδράσεις που καταγράφηκαν από γαλάζιους βουλευτές, οι οποίοι μετέφεραν τις πιέσεις των τοπικών κοινωνιών προς την κυβέρνηση.
Σε χθεσινή τηλεδιάσκεψη μεταξύ του υπουργού Δημητρή Παπαστεργίου, ΕΛΤΑ και Υπερταμείου «γαλάζιοι» βουλευτές εξαπέλυσαν πυρά και ζήτησαν να γίνει άρση της απόφασης ή ακόμα και να υπάρξει παραίτηση του κ. Σκλήκα. «Πάρτε το πίσω. Μας ακυρώσατε τα μέτρα της ΔΕΘ. Δώστε λύση, όχι μασάζ» έλεγε ο βουλευτής Β' Πειραιώς Δημήτρης Μαρκόπουλος.
Όλη η επιστολή παραίτησης
Αθήνα, 4-11-2025
Προς
Τον Πρόεδρο και το Διοικητικό Συμβούλιο
των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ)
Κοινοποίηση
Τον Πρόεδρο και το Διευθύνοντα Σύμβουλο Υπερταμείο
Θέμα: Υποβολή παραίτησης από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου
Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,
Από το 2023, αφήνοντας πίσω μια διεθνή καριέρα, αποδέχθηκα την πρόσκληση του Υπερταμείου και ευρύτερα της πατρίδας μας, να θέσω την εμπειρία μου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στην υπηρεσία της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
Τα τελευταία 2,5 χρόνια εργάστηκα με αποφασιστικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των σύνθετων προκλήσεων του Οργανισμού, καθώς και της ραγδαίας φθίνουσας πορείας της ταχυδρομικής αγοράς, φαινόμενο που παρατηρείται διεθνώς και εντονότερα στη χώρα μας.
Στο πλαίσιο αυτό, μελέτησα διεθνή παραδείγματα και ήρθα σε επαφή με πρώην κρατικούς ταχυδρομικούς φορείς από την Ευρώπη και άλλες περιοχές, επιλέγοντας στρατηγικές προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η στρατηγική μας περιλάμβανε την ανασύσταση μιας εγκαταλελειμμένης επιχείρησης, με εξοπλισμό τριάντα ετών και ανεπαρκή ψηφιακή υποδομή, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός εξαιρετικά ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.
Παρά τις προσπάθειες, το βασικό πρόβλημα παραμένει: η απώλεια άνω του 90% του επιστολικού έργου δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη προσαρμογή των δομών και του κόστους λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να παραμένει οικονομικά μη βιώσιμος, παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ήδη από το 2013.
Μέρος αυτής της προσπάθειας αποτέλεσε και το σχέδιο απομείωσης υπολειτουργούντων καταστημάτων, το οποίο θεωρώ απαραίτητο για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού. Αν το σχέδιο αυτό δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής μισθών στους εργαζομένους.
Ωστόσο, οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές — και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους — με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής. Για τον λόγο αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
Η απόφασή μου αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τυπική αποχώρηση, αλλά ένα σαφές μήνυμα: μετά από χρόνια διεθνούς σταδιοδρομίας, δεν αντιμετωπίζω τις θέσεις ως αυτοσκοπό, αλλά ως ευκαιρία προσφοράς. Πρόκειται για ζήτημα προσωπικής και επαγγελματικής ταυτότητας. Εννοείται ότι παραμένω στη διάθεση της διάδοχης κατάστασης, για κάθε υποστήριξη που ενδεχομένως απαιτηθεί. Χαιρετώ με εκτίμηση και ευγνωμοσύνη τους συνεργάτες, συναδέλφους και το ευρύτερο κοινό με το οποίο είχα την τιμή να συνεργαστώ — ήταν το ισχυρότερο καύσιμο σε αυτή την απαιτητική πορεία των τελευταίων 2,5 ετών.
Π. Μαρινάκης: Η παραίτηση Σκλήκα δεν συνεπάγεται υπαναχώρηση, η μεταρρύθμιση θα γίνει
«Το σχέδιο το επέλεξε η διοίκηση των ΕΛΤΑ, ως αναγκαίο για να συνεχίσουν να υπάρχουν» ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και πρόσθεσε ότι « η μεταρρύθμιση θα ολοκληρωθεί κατόπιν διαλόγου με τους πολίτες»
«Ηπαραίτηση του Γρηγόρη Σκλήκα από τη διοίκηση των ΕΛΤΑ δεν είναι υπαναχώρηση» ανέφερε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης.
«Το σχέδιο αναδιάρθρωσης επελέγη από τη διοίκηση των ΕΛΤΑ ως αναγκαίο για να συνεχίσουν να υπάρχουν τα ΕΛΤΑ. Υπάρχουν δύο σημαντικές ημερομηνίες. Το 2013 απελευθερώθηκε η συγκεκριμένη δραστηριότητα και πλέον το κράτος δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει τη συγκεκριμένη ελλειμματική πολιτική, αυτό πλέον δεν επιτρέπεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Το 2018 επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ πήγαν στο Υπερταμείο, όλα αυτά λοιπόν είναι αποφάσεις των ΕΛΤΑ» τόνσε μεταξύ άλλων ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ.
«Απαντώ λοιπόν, ναι, οι συγκεκριμένες πολιτικές θα υλοποιηθούν. Πού έκανε λάθος η διοίκηση των ΕΛΤΑ; Ότι έβαλε το κάρο μπροστά από το άλογο, ήτοι αποφασίστηκε το κλείσιμο 204 καταστημάτων χωρίς διάλογο με τους πολίτες και την τοπική κοινωνία. Η συγκεκριμένη μεταρρύθμιση θα ολοκληρωθεί κατόπιν διαλόγου με τους πολίτες.
Και πρόσθεσε: «Η κυβέρνηση δεσμεύεται ότι κανείς πολίτης δεν θα μείνει χωρίς εξυπηρέτηση και ότι δεν θα χαθεί καμία θέση εργασίας. Θα εξηγηθεί στους βουλευτές και τους πολίτες ότι τα ΕΛΤΑ πάνε στο σπίτι των πολιτών, αλλά και ότι εκεί, όπου υπάρχει ανάγκη πρέπει κατόπιν διαλόγου με την κοινωνία να βρεθούν τα σημεία εξυπηρέτησης. Η τάση γέρνει προς την κατ' οίκον παράδοση και εκεί θα πρέπει να κατευθυνθούν οι πόροι των ΕΛΤΑ».
Επίσης, ο Παύλος Μαρινάκης ξεκαθάρισε ότι «άλλο η παραίτηση και άλλο η μεταρρύθμιση, η τελευταία θα υλοποιηθεί». Το αντικείμενο της διαβούλευσης θα είναι τι μπορεί να γίνει τοπικά, όπου παρατηρηθεί κενό. «Στόχος είναι να μην ρίχνονται τα λεφτά των φορολογουμένων σε ένα βαρέλι δίχως πάτο», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Μαρινάκης.